Yachting Monthly har testet og vurderet Dufour 44

Den nye Dufour 44 placerer sig som en af de mest interessante familieturbåde i 44-fods klassen. Dufour har formået at kombinere meget stor volumen, moderne design og gode sejlegenskaber til en pris, der gør båden særdeles konkurrencedygtig.

Designfilosofi

Dufour 44 er ikke udviklet som en klassisk langtursbåd til oceansejlads. Den er i stedet skabt som en moderne cruiser med fokus på komfort, rummelighed og let håndtering — særligt relevant for sejlere, der ønsker komfortabel sejlads mellem havne, eksempelvis i Skandinavien eller Middelhavet.

• Maksimal komfort ombord
• Stort lysindfald under dæk
• Rummelige kahytter
• Let håndtering for almindelige tursejlere

Plads og indretning

Noget af det mest imponerende ved Dufour 44 er pladsudnyttelsen. Det brede forskib giver en usædvanlig stor ejerkahyt med island berth, store skrogvinduer og masser af naturligt lys. Salonen opleves enorm for en båd på 44 fod, og cockpittet er blandt de største i klassen.

For mange købere vil Dufour 44 kunne give følelsen af en større yacht, men med lavere driftsomkostninger end en båd på 46-47 fod. Modellen kan vælges med 3 eller 4 kahytter og 2 til 4 toiletter.

Sejlegenskaber

Dufour 44 overrasker positivt under sejl. Ifølge testen sejlede båden omkring 7,2 knob på kryds i 18-20 knobs vind og over 10 knob på halvvind. Under fabrikkens egne test er båden sejlet op til omkring 14 knob med asymmetrisk spiler.

• Hurtig for sin type og størrelse
• Velbalanceret under sejl og let at styre
• Meget forudsigelig i sin reaktion
• Godt greb fra det dybe enkeltror

Let at sejle

Testholdet fremhæver især, hvor tilgivende Dufour 44 er. Selv når båden presses hårdt, reagerer den roligt, broacher kun blødt og genvinder hurtigt kontrollen. Den giver fart og respons, men uden at virke nervøs eller krævende.

Konklusion

Dufour 44 rammer et stærkt kompromis mellem volumen, komfort og reelle sejlegenskaber — en moderne 44-fods cruiser med fokus på høj livskvalitet ombord, i havn, for anker og under sejl.