Både til salg - Brugte og nye både til salg - Specialister i bådsalg i Danmark

Beneteau First 40.7 • 1999

kr. 465.000
Beneteau First 40.7 – Performance-cruiser med de rigtige opgraderinger

Beneteau First 40.7 er en af de mest anerkendte performance-cruisere nogensinde. Bruce Farrs velkendte konstruktion kombinerer fart, balance og sikre sejlegenskaber på en måde, der gennem mere end to årtier har gjort modellen til et populært valg blandt både tursejlere og aktive klubkapsejlere.

Denne Beneteau First 40.7 henvender sig til sejleren, der prioriterer sejlegenskaber, teknik og dokumenterede opgraderinger højere end kosmetisk finish.

Båden bærer præg af mange års aktiv sejlads og kapsejlads og fremstår derfor kosmetisk under gennemsnittet for tilsvarende både på markedet. Til gengæld får du en strukturelt sund og gennemprøvet konstruktion, hvor de store og omkostningstunge investeringer allerede er foretaget.

Der er investeret betydelige beløb i netop de områder, som har størst betydning for både sejleglæde, driftssikkerhed og fremtidige ejeromkostninger. Moderne sejl, nyt forstag og rullesystem, opdateret navigation, lithium-batterisystem, renoveret autopilot og en lang række øvrige forbedringer betyder, at båden teknisk fremstår markant opdateret.

For den erfarne sejler repræsenterer disse opgraderinger en betydelig merværdi og en investering, som en ny ejer slipper for selv at foretage.

Højdepunkter

One Sails 103 % triradial DCX rullefok (2022)

Nyt forstag og Facnor FD230 rulleforstag (2022)

Garmin GPSMAP 8410 kortplotter (2022)

200 Ah lithium-batteribank med Victron DC/DC-lader

Victron 1200 W inverter/lader

Hydraulisk autopilotaktuator professionelt renoveret hos Lecomble & Schmitt (2023)

Webasto-varmer renoveret med ny brænder og udstødning (2024)

Rutland 914 vindgenerator

Elektrisk toilet med 78 liters holdingtank

Kappel & Annat sprayhood og cockpittelt

Rocna 20 kg anker med 10 meter kæde og 40 meter line

Nye rod-rigging (undtaget forstag) samt nye tip cups (2019)

Udskiftede sceptre og scepterfødder (2019)

Beneteau First 40.7 er kendt for sine fremragende sejlegenskaber, sit lette og præcise rortryk samt sin evne til både at levere fart på kapsejladsbanen og komfort på længere ture. Det er en båd, der stadig nyder stor respekt blandt sejlere, og som med sin stærke konstruktion og velfungerende indretning fortsat er et oplagt valg for den kvalitetsbevidste sejler.

Denne båd henvender sig til køberen, der hellere vil investere i dokumenterede tekniske opgraderinger end i kosmetiske detaljer. Her får du en veldokumenteret performance-cruiser med et stærkt renommé, moderne teknik og et attraktivt prisniveau, som giver mulighed for løbende at sætte sit eget præg på bådens kosmetiske udtryk.

Til kr. 465.000 er dette en First 40.7, hvor de store investeringer allerede er foretaget – og hvor den næste ejer kan koncentrere sig om det vigtigste: at komme ud at sejle.

Mæglerens kommentar

“Der findes både, man køber med øjnene – og både, man køber med sejlerhjertet. Denne Beneteau First 40.7 hører til den sidste kategori.

Båden er ikke for køberen, der søger en kosmetisk fejlfri yacht. Den bærer ærligt præg af mange års aktiv sejlads og kapsejlads, og det ses på finishen. Til gengæld er der investeret i de områder, som virkelig betyder noget for en erfaren sejler: moderne sejl, nyt forstag og rullesystem, opdateret elektronik, lithium-batterisystem, renoveret autopilot og en række andre tekniske forbedringer, som tilsammen repræsenterer betydelige værdier.

Resultatet er en hurtig, veldokumenteret og driftssikker First 40.7, hvor pengene er lagt de rigtige steder. Hvis du leder efter en båd, der skal imponere på land, er dette sandsynligvis ikke den rette. Men hvis du søger en performance-cruiser med dokumenterede sejlegenskaber, de rigtige opgraderinger og masser af potentiale til en særdeles attraktiv pris, så fortjener denne First 40.7 et nærmere kig.”
Beneteau Oceanis 50 “Savannah” 2008 – SOLGT

kr. 1.990.000

Den komplette langtursbåd, fuldstændig klar til den store rejse.

Nogle både bliver først opgraderet, når drømmen om den store rejse bliver til virkelighed. Savannah blev opgraderet, før rejsen skulle begynde.

De fleste både med dette udstyrsniveau har allerede en jordomsejling eller mange tusinde sømil bag sig. Savannah er anderledes. Hun er omhyggeligt og kvalitetsbevidst opgraderet og klargjort til langfart og liveaboard med ambitionen om at sejle ud i verden – en rejse der aldrig blev realiseret.

Resultatet er en usædvanligt veludstyret og opdateret Beneteau Oceanis 50, hvor næste ejer overtager en yacht med næsten alle de investeringer, som en langturssejler normalt selv skal foretage – men uden det omfattende slid og den belastning, som flere års oceansejlads typisk efterlader.

Savannah er derfor en sjælden mulighed for den kvalitetsbevidste sejler, der ønsker en gennemført, moderne og særdeles komfortabel cruisingyacht, som er klar til både langfart, liveaboard eller eksklusive sommersejladser.

Beneteau Oceanis 50 er tegnet af Berret-Racoupeau Yacht Design med et elegant interiør af Nauta Design. Kombinationen af stærke sejlegenskaber, rummelighed og høj byggekvalitet har gjort modellen til en af Beneteaus mest eftertragtede 50-fods cruisingyachter.

Siden 2022 er Savannah blevet opgraderet med ét klart mål: at skabe en selvforsynende og driftssikker yacht med maksimal komfort ombord.

Det ses overalt.

Et komplet Victron energisystem med 1.000 W solceller, MultiPlus-II inverter/lader, Cerbo GX og GX Touch giver en energiforsyning, som gør længere ophold uden landstrøm til en naturlig del af sejladsen. Alle tanke overvåges digitalt via Victron-systemet, som også er integreret med bådens Raymarine-navigation.

Den specialbyggede targabøjle fra Anker Steel samler radar, Starlink, davider og solpaneler i én elegant løsning, mens bov- og hæktruster gør manøvrering enkel, selv med lille besætning. Under dæk fortsætter oplevelsen med et niveau af komfort, man sjældent finder i denne klasse. Nyt Isotherm-køleskab, vaskemaskine med tørrefunktion, airfryer, specialfremstillede teakdetaljer, kvalitets-TV og forbedret belysning gør Savannah til en yacht, hvor livet ombord er lige så attraktivt som selve sejladsen.

Sejlmæssigt er Savannah ligeledes opdateret med gode performance-sejl, gennaker på Facnor-furler, nyere løbende rig og en professionelt gennemgået stående rig (rapport fra Riggerne 2024), så båden både er let at håndtere og samtidig leverer imponerende sejlegenskaber.

Kort sagt er Savannah en yacht, hvor de store investeringer allerede er foretaget. Den næste ejer kan koncentrere sig om det, båden er bygget til – at skabe nye oplevelser på havet.

Mæglers kommentar om Savannah

"Der findes andre Oceanis 50'ere på markedet. Der findes langt færre, som er opgraderet til dette niveau. Og der findes næsten ingen, hvor alle investeringerne er foretaget med henblik på langfart – uden at båden efterfølgende har været udsat for den intensive belastning, som flere års oceansejlads uundgåeligt medfører.

Savannah repræsenterer derfor en sjælden mulighed. Her får du en yacht, hvor der er investeret betydelige beløb i energi, navigation, komfort, sikkerhed og sejlegenskaber. Kort sagt en båd, der er klargjort til det store eventyr, men som stadig har det til gode.

For den næste ejer betyder det én ting: Du kan springe de omfattende opgraderinger over og i stedet bruge tiden på det, Savannah er skabt til – at sejle."

Bestil personlig fremvisning.
Hanse 455 “Queen B” – 2017

kr. 2.490.000

Queen B er ikke en standard Hanse 455. Hun blev bestilt og specificeret fra ny af sin eneste ejer med fokus på kvalitet, komfort og lang levetid – og har siden levering været passet med en konsekvens, der er usædvanlig selv i premiumsegmentet. Allerede inden den endelige levering blev skroget sendt til Peter Wrede Yacht Refits og professionelt omlakeret i Ocean Blue (RAL 5020) med hvid vandlinje. Omfattende Flexiteek i udførelsen Scrubbed Black på cockpitgulv, cockpitbænke, badeplatform og kahyttag giver båden et karakterfuldt og tidløst udtryk. Under dæk fortsætter helheden med satinlakeret American Cherry, Classic Stripes-gulve, Beige Melange-polstring, komfortmadrasser i alle tre kahytter og scenario-belysning i salonen. Sejl- og dæksudrustningen er ligeledes valgt til den erfarne sejler: Seldén-rullesystemer, Elvström Performance-sejl, asymmetrisk spiler på furler, elektriske Lewmar-spil, Jefa-styring, kulfiberrat og udtrækkelig bovpropel. Siden søsætningen i april 2017 har Queen B hver vinter været hos Sydmarin i Råå til vinteropbevaring og vedligeholdelse – typisk fra midten af oktober til midten af april. Kombinationen af ét ejerskab, individuel specifikation og kontinuerlig professionel pleje gør Queen B til en særlig mulighed for køberen, der ønsker en gennemført Hanse 455 med en overskuelig historik.
Mæglerens kommentar
“Der findes mange Hanse 455 på markedet. Der findes langt færre, hvor hele bådens historie hænger så overbevisende sammen som på Queen B. Hun blev ikke opgraderet stykkevis efter levering, men tænkt som en helhed fra begyndelsen: Ocean Blue-speciallakering, Flexiteek, American Cherry-interiør, komfortmadrasser, performance-sejl og en dæksudrustning skabt til enkel og effektiv sejlads. Det afgørende er dog ikke kun udstyret. Det er historikken. Én ejer, professionel vinterservice hvert år og et dokumentations niveau, som giver en ny ejer et helt andet udgangspunkt for et trygt køb. Queen B er et eksempel på, at den bedste yacht ikke nødvendigvis er den med den længste udstyrsliste – men den, hvor specifikation, brug og vedligeholdelse fortæller den samme historie.”
Rekvirer seperat Salgsprospekt.
Sale!

Cranchi CSL 28 (2001) – NEDSAT

Original price was: kr. 289.000.Current price is: kr. 269.000.

Moms betalt / EU VAT paid

Cranchi CSL 28 – 2001 – 2 x Volvo Penta 4.3 225 hk Ejeren er særdeles motiveret for et salg og ønsker båden solgt i 2026.

CSL 28 er en elegant italiensk sportsbåd med masser af motorkraft, gode sejlegenskaber og et rummeligt cockpit. En oplagt båd til både dagsture, vandsport og hyggelige ture på vandet. Båden er igennem alle årene blevet passet og serviceret samt opbevaret i hal hver år om vinteren. Den står utrolig velholdt og er udstyret med 2 x Volvo Penta 4.3 benzinmotorer på hver 225 hk. Kombinationen af de to motorer giver både en sportslig sejloplevelse og gode manøvreegenskaber i havnen. Cockpittet byder på god plads til familie og venner med komfortable siddepladser og et layout med solseng agter, der fungerer rigtig godt til afslapning og socialt samvær. Det klassiske Cranchi-design giver båden et sporty og eksklusivt udtryk, som stadig tager sig flot ud på vandet.

En spændende båd for dig, der ønsker en sportslig og velsejlende Cranchi med V6-motorer og plads til gode sommerdage på vandet.

Båden kan besigtiges i Vedbæk Havn. Kontakt ShipShape Bådsalg for yderligere information eller aftale.
Contrast 370 – 1988 – Komplet opdateret

kr. 450.000
Fabriksny Yanmar motor (2024) • Komplet Garmin navigation (2026) • UK Sailmakers X-Drive sejl • Original 370-hæk med badeplatform Contrast 362/370 er en af de svenske performance cruisere, der med god grund har opnået klassikerstatus. Rolf Magnussons konstruktion kombinerer høj byggekvalitet, harmoniske sejlegenskaber og en sikker, velsejlende karakter, som fortsat gør modellen attraktiv blandt erfarne sejlere. Det er en båd, der er kendt for sin flotte balance, lette rortryk, høje gennemsnitsfart og tørre sejlads i søen. Kombinationen af en stiv konstruktion, dyb blykøl og klassisk svensk kvalitetsbyggeri gør Contrast 362/370 til en af de mest vellykkede performance cruisere fra sin generation. Denne båd blev oprindeligt leveret som en Contrast 362 og er siden opgraderet med den originale Contrast 370-hæk med integreret badeplatform. Den længere vandlinje forbedrer både sejlegenskaberne, giver et mere harmonisk visuelt udtryk og øger komforten ombord, mens badeplatformen gør adgangen til vandet langt mere praktisk. Netop denne båd adskiller sig fra de fleste andre Contrast 362/370 ved, at de store investeringer allerede er foretaget. Der er gennem de seneste år investeret betydelige beløb i båden, som i dag fremstår på et usædvanligt højt niveau – både teknisk, vedligeholdelsesmæssigt og sejladsmæssigt. I 2024 blev der monteret en fabriksny Yanmar 30 hk motor, som i dag kun har ca. 320 motortimer. Båden er desuden udstyret med en kraftig bovpropel med joystick og fjernbetjening, der også betjener hækankerspillet. Bunden er slebet helt i bund og genopbygget med fem lag Hempel Light Primer efterfulgt af ny Seajet bundmaling. En detalje, som mange erfarne sejlere vil sætte pris på, er, at båden ikke er udstyret med teakdæk. Mange både fra denne periode står overfor meget omfattende og yderst kostbare renoveringer af de originale teakdæk. Denne båd har i stedet et velholdt glasfiberdæk, som er tæt, vedligeholdelsesvenligt og klar til mange års problemfri sejlads. Sejlgarderoben er sammensat med fokus på både performance og brugsglæde. UK Sailmakers Tapedrive-storsejlet kombineret med den nye UK Sailmakers X-Drive Carbon-fok giver båden et markant løft i både fart, højde og balance. Den oprindelige selvslående fok er erstattet af en effektiv 110 % fok, mens den originale skinne fortsat kan genmonteres, hvis en kommende ejer ønsker det. Alle fald og liner er samtidig opgraderet til Liros Dyneema. Indretningen er klassisk, funktionel og løbende moderniseret. Agter findes et stort toiletrum med nyt Jabsco Quiet Flush el-toilet. I bagbord side er der en usædvanlig stor dobbeltkøje under cockpittet, mens pantryet i styrbord side er udstyret med dobbeltvask, køleboks med nyere Isotherm-kompressor samt nyere gaskomfur med ovn og to blus. Salonen fremstår hyggelig og indbydende med nylakeret salonbord, nye hynder og mulighed for at omdanne styrbord sofa til en ekstra dobbeltkøje eller en stor komfortabel loungedel. Forkahytten rummer en rummelig V-køje samt gode skabsløsninger. Cockpittet er ligeledes opgraderet. Teaken er gennemrenoveret med nye fuger, alle spil er serviceret, og båden er udstyret med store selftaining Lewmar-spil (2 x Lewmar 30 faldspil, 2 x Lewmar 43, 2 x Lewmar 52), som gør sejltrimningen let under alle forhold. Det nye aftagelige Jefa Steering dobbeltspoke-rat fra 2025 giver både et moderne udtryk og bedre plads i havn. Riggen er optimeret med Liros D-Pro Dyneema på agterstaget med øget udveksling og blev gennemgået og trimmet af rigger Thomas Stotz i 2026. Navigation og instrumentering er ligeledes bragt helt op på et moderne niveau. Hele systemet er opbygget omkring Garmins nyeste integrerede NMEA 2000-løsning med Garmin GPSMAP 923xsv, Garmin Reactor 40-autopilot med Jefa linear drive, GHC 50, tre GMI 20 multifunktionsinstrumenter, Garmin vindtransducer, Garmin GND 10 samt Garmin DSC VHF. Highlights: 2026

UK Sailmakers X-Drive Carbon fok

Komplet Garmin NMEA 2000 instrumentpakke

Garmin GPSMAP 923xsv

Garmin Reactor 40 CorePack autopilot

Jefa LD100 linear drive direkte på ror kvadrant

Garmin GHC 50 Display

3 x Garmin GMI20

Garmin vindtransducer

Garmin GND10

Garmin DSC VHF

GARMIN AIS 800 Sender/modtager

Rig gennemgået og trimmet af Rigger Thomas Stotz

Liros D-Pro Dyneema hækstag

Komplet udskiftning af alle fald og skøder til Liros Dyneema

Nyt Joystick til bovpropel

Jefa Steering dobbeltspoke rat

Jabsco Quiet Flush el-toilet

5KW Oliefyr

2025

Bund slebet helt i bund

5 x Hempel Light Primer

Ny Seajet bundmaling

Nylakeret salonbord

2 stk. Batteri dual agm spiral 750 cca - 50 ah.900 mca kun til bovpropel

2024

Fabriksny Yanmar 3YM30AE 30HK

2023

Seldén CX15 rulleforstag

Code 1 fra Bording Segel

Komplet nye hynder i hele båden

2019

UK Sailmakers Tapedrive storsejl

Lewmar Bovpropel

Lewmar 1000W hæk el-ankerspil

Fjernbetjening til bovpropel og hækanker
Hanse 445 – 2010 – Lav køl – Kommer snart til salg

kr. 1.790.000

Denne Hanse 445 kombinerer Hanse-konceptets enkle håndtering og store volumen med en usædvanligt omfattende udstyrspakke. Båden er søsat i 2011 og er indrettet med 3 kahytter, to toilet-/baderum og et stort cockpit, hvilket giver en attraktiv kombination af plads til familie og gæster og reel langturskomfort. Det, der især adskiller båden, er manøvrerings- og komfortudstyret. Volvo Penta D2-75F-motoren blev opgraderet til en D2-75 i 2014, og båden har både bov- og hækthruster, to elektriske agterspil samt elektrisk ankerspil. Sammen med den selvslående fok giver det et meget stærkt udgangspunkt for short-handed sejlads og enkel havnemanøvrering. Og så har båden lav køl hvilket giver muligheden for at besøge selv de mindre havne. Sejlpakken omfatter Elvstrøm EPEX-sejl fra 2018. Navigationen er i vid udstrækning fornyet 2018-2020 og omfatter bl.a. B&G Zeus3 12", Vulcan 7, fire Triton2-displays, autopilot, radar, vindinstrument, ekkolod, VHF og AIS B. Hertil kommer Eberspächer-varme, varmt vand, Fusion-underholdning, inverter, stor batteribank, nyere sprayhood, cockpittelt & lazypack.
Mæglers kommentar
“Hanse 445 er i sig selv en interessant cruiser for den sejler, der ønsker meget plads og enkel håndtering. På denne båd er det især kombinationen af udstyr og opdateringer, der gør forskellen. Lav køl, En 75 hk motor, både bov- og hækthruster, elektriske agterspil, EPEX-sejl fra 2018 og en omfattende B&G-pakke er ikke en almindelig specifikation på en Hanse 445 fra denne årgang. For os er den interessante historie derfor ikke blot, at dette er en rummelig 44-fods Hanse. Det er, at den er specificeret og løbende opgraderet til komfortabel, let håndterbar cruising med et udstyrsniveau, som fortsat er attraktivt i dag.”
Swan 37 – 1977

kr. 235.000

Nautor Swan 37 – ægte Sparkman & Stephens-klassiker En sjælden mulighed for at blive ejer af en klassisk Nautor Swan til kun kr. 235.000. Nautor Swan 37 hører til den tidlige generation af Swans, hvor Sparkman & Stephens tegnede nogle af de både, der var med til at skabe Nautor Swans internationale renommé. Lange, elegante linjer, smukt spring, klassisk agterspejl og et interiør præget af gedigent træarbejde gør Swan 37 til noget ganske andet end en moderne 37-fods turbåd. Denne Swan 37 er i høj grad bevaret i sin originale udførelse. Det gælder både det klassiske interiør, cockpit og en stor del af bådens udstyr. Hun skal derfor ikke betragtes som en gennemrestaureret klassiker, hvor alt er udskiftet med nyt, men som en ærlig og usædvanligt original Swan, der giver den næste ejer mulighed for selv at bestemme niveau og retning for fremtidige opdateringer. Klar til en ny ejer Båden står i dag på land i Rungsted Havn og er netop blevet nypoleret og bundmalet samt udstyret med helt ny sprayhood. Hun præsenterer sig derfor særdeles flot udefra og er klar til søsætning. På to af de væsentlige områder for en klassisk yacht er der tidligere foretaget omfattende investeringer. I 2005 blev båden afleveret til Bua Båtvarv nord for Varberg i Sverige for en omfattende renovering af undervandsskroget. Hele bunden blev høvlet ned og efterfølgende professionelt genopbygget. Der var således tale om en gennemgribende behandling og ikke blot en kosmetisk renovering. Undervandsskroget fremstår i dag visuelt særdeles flot. Året efter, i sommeren 2006, blev den oprindelige motor erstattet af en 4-cylindret Nanni 4.150HE dieselmotor på 37,5 hk med TMC 60 gear. Motoren har kun haft relativt få driftstimer siden installationen. Original Swan-charme Under dæk mødes man af den atmosfære, der kendetegner de klassiske Swans. Det mørke træværk, den traditionelle salon, det separate navigationsområde og den klassiske indretning er i vid udstrækning bevaret. Også her er det vigtigt at forstå båden for det, den er: en klassisk Swan i overvejende original stand – ikke en moderne yacht gemt i et gammelt skrog. For nogle vil det betyde, at navigation, komfortudstyr og andre installationer med tiden ønskes moderniseret. For den rette køber er det samtidig en mulighed for at bevare bådens klassiske karakter og selv vælge, hvor og hvordan der skal investeres. En Swan til en usædvanlig pris Nautor Swan 37 – A Genuine Sparkman & Stephens Classic A rare opportunity to become the owner of a classic Nautor Swan for just DKK 235,000. The Nautor Swan 37 belongs to the early generation of Swans designed by the legendary Sparkman & Stephens – yachts that helped establish Nautor Swan’s international reputation. Long, elegant lines, a beautiful sheer, classic transom and an interior characterised by traditional craftsmanship and extensive woodwork make the Swan 37 something quite different from a modern 37-foot cruising yacht. This particular Swan 37 has been preserved to a large extent in her original configuration. This applies to the classic interior, cockpit and much of the equipment on board. She should therefore not be regarded as a fully restored classic where everything has been replaced with modern equipment, but rather as an honest and remarkably original Swan, giving her next owner the opportunity to decide how and to what extent she should be upgraded in the future. Ready for a new owner The yacht is currently ashore in Rungsted Harbour, Denmark, and has recently been professionally polished, antifouled and fitted with a brand-new sprayhood. She presents very well externally and is ready to be launched. Significant investments have previously been made in two important areas for a classic yacht of this age. In 2005, the yacht was taken to Bua Båtvarv, north of Varberg in Sweden, for an extensive renovation of the underwater hull. The entire bottom was planed back and subsequently professionally rebuilt. This was a comprehensive treatment rather than simply a cosmetic refurbishment. Today, the underwater hull presents extremely well visually. The following year, in the summer of 2006, the original engine was replaced with a 4-cylinder Nanni 4.150HE 37.5 hp diesel engine with TMC 60 gearbox. The engine has accumulated relatively few running hours since installation. Original Swan character Step below deck and you immediately experience the atmosphere for which the classic Swans are renowned. The rich woodwork, traditional saloon, dedicated navigation area and classic layout have largely been preserved. Again, it is important to appreciate this yacht for what she is: a classic Swan in predominantly original condition – not a modern yacht hidden inside an old hull. For some owners, this may mean that navigation equipment, comfort systems and other installations will eventually be upgraded. For the right buyer, however, it also represents an opportunity to preserve the yacht’s classic character while deciding exactly where and how future investments should be made. A Swan at a remarkably attractive price This is where this particular yacht becomes especially interesting. At an asking price of just DKK 235,000, she offers a remarkably accessible entry into classic Nautor Swan ownership, while leaving financial scope for her next owner to carry out upgrades according to individual preferences and priorities. We have deliberately priced the yacht attractively. The owner is looking for a straightforward and timely sale, and the asking price reflects this. For anyone who has always dreamed of owning a classic Swan, this could represent a rare opportunity. The yacht is currently stored ashore at Rungsted Harbour, north of Copenhagen, giving prospective buyers the additional advantage of inspecting the hull, underwater sections, keel and rudder before launch. Asking price: DKK 235,000 Please contact ShipShape Bådsalg for further information or to arrange a viewing.

Beneteau First 40.7 • 1999

Beneteau First 40.7 – Performance-cruiser med de rigtige opgraderinger

Højdepunkter

Mæglerens kommentar

Beneteau Oceanis 50 “Savannah” 2008 – SOLGT

Den komplette langtursbåd, fuldstændig klar til den store rejse.

Nogle både bliver først opgraderet, når drømmen om den store rejse bliver til virkelighed. Savannah blev opgraderet, før rejsen skulle begynde.

De fleste både med dette udstyrsniveau har allerede en jordomsejling eller mange tusinde sømil bag sig. Savannah er anderledes. Hun er omhyggeligt og kvalitetsbevidst opgraderet og klargjort til langfart og liveaboard med ambitionen om at sejle ud i verden – en rejse der aldrig blev realiseret.

Resultatet er en usædvanligt veludstyret og opdateret Beneteau Oceanis 50, hvor næste ejer overtager en yacht med næsten alle de investeringer, som en langturssejler normalt selv skal foretage – men uden det omfattende slid og den belastning, som flere års oceansejlads typisk efterlader.

Savannah er derfor en sjælden mulighed for den kvalitetsbevidste sejler, der ønsker en gennemført, moderne og særdeles komfortabel cruisingyacht, som er klar til både langfart, liveaboard eller eksklusive sommersejladser.

Beneteau Oceanis 50 er tegnet af Berret-Racoupeau Yacht Design med et elegant interiør af Nauta Design. Kombinationen af stærke sejlegenskaber, rummelighed og høj byggekvalitet har gjort modellen til en af Beneteaus mest eftertragtede 50-fods cruisingyachter.

Siden 2022 er Savannah blevet opgraderet med ét klart mål: at skabe en selvforsynende og driftssikker yacht med maksimal komfort ombord.

Det ses overalt.

Sejlmæssigt er Savannah ligeledes opdateret med gode performance-sejl, gennaker på Facnor-furler, nyere løbende rig og en professionelt gennemgået stående rig (rapport fra Riggerne 2024), så båden både er let at håndtere og samtidig leverer imponerende sejlegenskaber.

Kort sagt er Savannah en yacht, hvor de store investeringer allerede er foretaget. Den næste ejer kan koncentrere sig om det, båden er bygget til – at skabe nye oplevelser på havet.

Mæglers kommentar om Savannah

Savannah repræsenterer derfor en sjælden mulighed. Her får du en yacht, hvor der er investeret betydelige beløb i energi, navigation, komfort, sikkerhed og sejlegenskaber. Kort sagt en båd, der er klargjort til det store eventyr, men som stadig har det til gode.

For den næste ejer betyder det én ting: Du kan springe de omfattende opgraderinger over og i stedet bruge tiden på det, Savannah er skabt til – at sejle."

Bestil personlig fremvisning.

Hanse 455 “Queen B” – 2017

Mæglerens kommentar

Rekvirer seperat Salgsprospekt.

Cranchi CSL 28 (2001) – NEDSAT

Contrast 370 – 1988 – Komplet opdateret

Hanse 445 – 2010 – Lav køl – Kommer snart til salg

Mæglers kommentar

Swan 37 – 1977

Titel